Alors que les écrans tactiles se sont multipliés dans nos voitures ces dernières années, ils vont se retrouver dans le viseur d’Euro NCAP, l’organisme qui décerne les fameuses étoiles après les tests de sécurité.
Chargé de veiller au respect des normes de sécurité en vigueur, l’organisme Euro NCAP a fait savoir que de nouveaux critères allaient être pris en compte au moment d’attribuer ses scores. Et ce, dès l”an prochain. Ainsi, en plus des systèmes de sécurité actifs et passifs, les voitures seront également notées sur l’ergonomie de leur habitacle. Euro NCAP pointe en effet du doigt les risques liés au fameux « tout tactile », qui s’est généralisé ces dernières années.
Le tout tactile, le fléau des voitures modernes
C’est un constat que l’on peut faire en entrant dans (presque) n’importe quelle voiture moderne. Les constructeurs se sont passé le mot pour faire disparaître, un à un, tous les boutons physiques des habitacles. Et si cette tendance n’était observée que sur le segment premium, au début, elle a fini par se généraliser jusque chez les marques généralistes. Cela ne concernait, au départ, que les commandes de climatisation. Ce qui n’avait pas manqué d’agacer, les usagers regrettant les bonnes vieilles molettes palpables.
Mais, depuis quelques années, la tendance s’est généralisée, à tel point que presque toutes les fonctionnalités des voitures ne sont plus accessibles qu’en allant fouiller dans les menus des écrans. Ce qui, en soi, n’est pas trop dérangeant à l’arrêt. En revanche, une fois en route, la moindre manipulation devient risquée. Le fait de tout déporter dans les écrans tactiles implique en effet de détourner le regard de la route pendant de longues secondes. Il y a quelques années, on n’aurait jamais cru que baisser la température de l’habitacle, ou changer de station de radio, serait devenu si dangereux. Certaines marques, comme Peugeot, se sont même mises à seconder l’écran principal par un autre écran dédié au raccourcis. Pourquoi faire simple…
© Peugeot
Vous voulez régler la climatisation dans le Peugeot 3008 ? Un conseil : faites le à l’arrêt ! Sinon, bon courage…
Euro NCAP va durcir les règles
Justement, Euro NCAP a récemment fait savoir que ce fameux tout tactile allaient bientôt être sanctionnées. L’organisme pénalisera en effet, à compter de l’année prochaine, les voitures dans lesquelles les commandes sont accessibles via des écrans. Les véhicules concernés se verront retirer des étoiles. Une sanction qui peut paraître dérisoire, mais qui devrait tout de même dissuader certaines marques. On le sait, une part non négligeable des acheteurs se montre très attentive aux scores de sécurité attribués par Euro NCAP.
Certains constructeurs pourraient être plus durement impactés que d’autres. On pense bien entendu à Tesla, qui a supprimé l’intégralité des commandes physiques des habitacles de ses modèles. Ne subsistent que les clignotants, qui sont par ailleurs positionnés sur le volant (et non sur des commodos). La marque américaine a même supprimé le sélecteur de vitesses. Les usagers doivent maintenant passer directement par l’écran pour passer la marche avant ou la marche arrière.
Les modalités de ces contrôles ne sont pas encore connues. Toutefois, chez Euro NCAP, on l’assure : « les nouveaux tests Euro NCAP prévus pour 2026 encourageront les constructeurs à utiliser des commandes physiques séparées pour les fonctions de base de manière intuitive ». Que les détracteurs du tout tactile se rassurent, il semble qu’ils aient enfin été entendus !
